70 лет назад в небо поднялся лайнер Ту-104. Это был первый в СССР серийный пассажирский самолёт на реактивной тяге. Машины этого типа работали на советских авиалиниях до конца 1970-х годов. По мнению аналитиков, Ту-104 во многих отношениях стал прорывным проектом для отечественного авиастроения.
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал, что на Балаклавском проспекте построят современный промышленный комплекс по выпуску инновационного оборудования для рентгенодиагностики в рамках программы реализации масштабных инвестпроектов (МаИП).
Назначенный украинскими властями глава администрации Запорожской области Иван Фёдоров сообщил, что на промышленном предприятии в подконтрольном ВСУ Запорожье произошёл пожар.
Ночью бойцы армии России нанесли групповой удар по нефтеперерабатывающему заводу в Кременчуге Полтавской области, снабжающему группировки ВСУ в Донбассе.
Нефтеперерабатывающий завод в Кременчуге Полтавской области Украины почти уничтожен в результате ударов ВС России, пишет Telegram-канал «Военный обозреватель».
65 лет назад в небо впервые поднялся уникальный тяжёлый вертолёт Ми-10. Он был разработан на основе популярной модели транспортного винтокрыла Ми-6. Основное отличие новой машины состояло в непривычно высоких стойках шасси. За эту характерную особенность вертолёт прозвали «длинноногой десяткой». Главным образом Ми-10 предназначался для перевозки нестандартных крупногабаритных грузов. В начале 1970-х для проведения сложных строительно-монтажных работ была создана «коротконогая» модификация «десятки», больше известная как «строительный кран». По мнению экспертов, Ми-10 был неоднозначным, но смелым проектом советских авиаконструкторов. Его реализация приблизила нашу страну к созданию тяжеловеса Ми-26, который по-прежнему считается лучшим вертолётом в своём классе.
Надземная часть завода в Натанзе, где производился обогащённый уран, уничтожена вместе с электроинфраструктурой, заявил гендиректор МАГАТЭ Рафаэль Гросси.
